UVコーティングされた断熱材

急速に発展する新エネルギー自動車業界では、動力バッテリーの安全性能がメーカーと消費者にとって共通の関心事となっています。

バッテリー絶縁材料の技術進歩は、バッテリーの安全性を確保するための重要な障壁として、車両全体の性能を向上させるために非常に重要です。

近年、高品質の製品の出現により、-800V以上の電圧プラットフォーム車両では、従来のPETブルーフィルム絶縁ソリューションは厳しい課題に直面している一方、新しいUVコーティングされた絶縁材料は、その優れた性能と環境特性により、徐々に業界の新たなお気に入りになりつつあります。

PETブルーフィルム、シングルとして広く使用されています-パワーバッテリーセルをコーティングするための両面粘着テープは、その優れた耐薬品性、引張強度、絶縁特性により好まれています。

しかし、新エネルギー車のバッテリー性能に対する要求が高まるにつれ、自動生産におけるブルーフィルムの限界、接着性能、耐圧レベルが徐々に明らかになってきています。

特にバッテリーの軽量化と集積化を追求する場合、ブルーフィルムの不十分な接着性能と高電圧下での故障の潜在的なリスクにより、新世代のバッテリー技術への応用が制限されます。

UVコーティングされた絶縁材料の出現は動力電池業界に新たな希望をもたらした

BMWパワーバッテリー用の新しいUV絶縁コーティング

UV コーティング材料とバッテリー間のシームレスな接続機能により、バッテリーがより包括的に保護され、短絡や熱暴走のリスクが効果的に防止されます。

中国におけるUVコーティング技術の応用はまだ初期段階にあり、多額の設備投資や材料費の高騰などの問題に直面しているが、技術の成熟とコスト削減により、動力電池分野での応用の見通しは広くなっている。楽観的。

国内外の電池メーカーとコーティングサプライヤーは、UVコーティング技術の工業化プロセスを共同で促進するための協力を積極的に模索している。例えば、CATLやBYDなどのリチウム電池大手企業は、ブルーフィルムテープの使用からコーティングへの転換を積極的に進めており、松井商事、Gionee、日本ペイントなどの国内ブランドも新エネルギー電池用コーティング市場に積極的に進出している。

今後、新エネルギー車市場のさらなる拡大に伴い、動力用電池の絶縁材料に対する要求性能はさらに厳しくなると考えられます。環境に優しく、効率的で高品質なUVコーティングされた断熱材-性能特性は、電池技術の進歩と産業の高度化を促進する重要な要素になると期待されています。

同時に、業界は、UVコーティング技術が動力電池の分野に広く適用され、安全性と持続可能な電池の確実な保証を提供できるように、コストの削減、プロセスの最適化、製品品質の向上においてさらなる探索と革新を行う必要もあります。新エネルギー車の開発。